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Vous pourriez avoir décidé de vous mettre au vélo de route ? Vos proches vous ont certain de les suivre en visite ? vous aimeriez réintégrer la gymnastique ? Très bonne idée, mais comme vous possedez pu vous en rendre compte, le engagement est vaste. Un peu trop peut-être. Du coup, vous n’arrivez pas à faire votre choix… Vous pourriez avoir décidé de reprendre une activité , vous désirez un complément à votre sport principal ou vous souhaitez bouger de chez vous plus rapidement ( et sans prendre les transports en communs ). Votre utilisation se classe dans la catégorie liberté, avec un kilométrage hebdomadaire faible et des épreuves de temps en temps le dimanche.Personnellement, je ne pense pas qu’il soit impératif d’investir dans une machine militaire haut de gamme. Déjà du fait que les vélos de épreuves sont très raides et désagréables pour ce genre d’usage ( la sentiment d’avoir un bout de bois sous les fesses… ) et de ce fait que cela risque de vous faire horreur plus qu’autre chose. Un vélo d’entrée ou de estimation gamme, d’un tarif pas cher et confortable sera explicitement propice. Certes, il sera un peu lourd et manquera peut-être de dynamisme mais il peut vous servir sur d’un grand nombre kilomètres sans prise de tête. Attention néanmoins à ne pas succomber aux vélos pas chers sans avoir bien vérifier les membres du groupe de contamination, c’est l’élément conséquent qui détermine également le tarif du vélo, et un modèle voyante peut être insupportable vos soirées avec des vitesses qui « passent injustice » ou qui est peu défini.Depuis régulièrement ou jadis, vous pourriez avoir pris la bonne valide de vous rendre au travail à vélo. Avec un peu de opportunité, le « vélotaf » vous fait même gagner de l’argent car votre patron propose l’indemnité kilométrique Vélo pour vos trajets Travail/Domicile. Pour que celle-ci perdure, il est conséquent de choisir un vélo de cité destné à ce type de trajets quotidiens. Le cycle fabuleux ne sera pas le même selon votre parcours et votre cabinet. Le cadre ouvert, concernant lui, conviendra spécifiquement aux meufs, ainsi que aux cyclistes très occasionnels désirent violer aisément sa cheval. Ce type de modèle “à la hollandaise” propose une place plus assise, plus sécurisante pour les utilisateurs les moins sérieux.Pédalez sur les chemins de France et de Navarre ne se fait pas sur n’importe quel vélo ! Le positionnement le plus important : choisir un vélo fiable et solide. Il est également capital de déterminer clairement votre profil membre et vos envies ( quelles distances ? à quelle cadence ? ) qui vous amèneront à définir un budget remarquable. Au niveau du cadre, l’acier est le plus indiqué : meilleur robustesse, moins de désordre ( poids des cantines, chute ), meilleur productivité. L’aluminium sera au sujet de lui favoris si vous souhaitez un vélo plus léger. Grandes roues ou petites roues, le conclusion se fera entre 2 grandes groupes : les 26’’ et les 700 ou 29”. Les petites roues de 26 pouces ont un formel nombre d’avantages : montage de pneumatique larges ( durabilité, confort, grip accru ), dureté ( rayonnement plus petits ) et à ce titre baisse du risque de casse. Elles rendent le vélo plus souple et plus comédien. Les roues de 700 ou 29” quant leur ne sont pas en reste : un diamètre plus élevé offre l’avantage d’être plus bille meulée sur infos abîmées et route.Quel vélo choisir pour faire de la route ? définir son vélo de course n’a jamais été facile : cadre en alu ou carbone ? Groupe triple, double ou endurant ? Boyaux ou pneus ? Prendre la bonne intervention va être en fonction de votre type d’activité, que vous souhaitiez démarrer ou créer le Tour de France. Pour les cyclosportifs accidentel désirant se faire du bien sur leur vélo, le rapport confort/budget sera prioritaire. Un cadre en alu en copie fournira confort, doucement et un minimal de rigidité pour des balades sur goudron. Un triple plateau ou une contamination compact peut permettre d’aborder tranquilement tous les profils de la route grâce à sa diversification : côtes, descentes, longs plats, la gamme grand de développements sera un avantage pour passer partout. Le vélo s’avère représenter un génial discernement car son voûte plat offre une place plus agréable sur courtes et moyennes distances avec un équipement du racer, idéal pour les cyclistes souffrant du dos.Pour les cyclosportifs réguliers abonnés au sorties longues et à des montées de cols drôle, ce sera le autorisation rigidité/nervosité/confort qui primera. Le discernement se portera vers un vélo agréable pour conduire de longues distances, mais assez rigide et turbulente pour les relances dynamiques sportives. Le imitation est un satisfaisant décision à ce niveau de pertinents. Cependant, les évolutions d’alliages d’aluminium tendent à s’améliorer. Souvent répondant à l’appellation de SL ou superlight, les constructeurs apportent des cadre de plus en plus légers, qui se rapprochent du poids des hiérarchie réplique. Ils peuvent apporter un bon concession pour une forme représentative de gamme à budget maîtrisé. Il est peut-être préférable de choisir un satisfaisant cadre en alu relativement qu’une entrée de gamme en photocopie qui n’offrira pas le rendement attendues. A moins de se munir d’un tel vélo pour disposer déjà d’un bon cadre à petit prix, puis de y procéder évoluer avec des périphériques plus haut de gamme à la merci de ses options financières : cela donne l’opportunité de incliner déjà avec le vélo pour mieux le connaître, puis d’améliorer ses performances.
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